Un grupo de países, empresas y ciudades se comprometieron a eliminar los vehículos de combustibles fósiles para 2040, como parte de los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono y frenar el calentamiento global.

Pero los dos principales fabricantes de automóviles del mundo, Toyota Motor Corp y Volkswagen, así como los principales mercados automotrices de China, Estados Unidos y Alemania, no se inscribieron, lo que destaca los desafíos de cambiar a cero emisiones.

La Declaración de Glasgow sobre vehículos y camionetas de cero emisiones, presentada en las conversaciones sobre el clima en la ciudad escocesa, considera que los grupos se comprometen a acelerar “rápidamente” la transición a vehículos con bajas emisiones de carbono, con el objetivo de mercados líderes ecológicos para 2035.

Los firmantes principales incluyeron a Ford y General Motors, el segundo país más poblado del mundo, India, y los principales compradores corporativos de vehículos, incluido Leaseplan, que alquila 1,7 millones de automóviles en 30 países.

Martin Kaiser, director ejecutivo de Greenpeace Alemania, dijo que la ausencia de las principales economías y productores era “muy preocupante”.

“Para detener los nuevos combustibles fósiles, tenemos que cortar nuestra dependencia”, dijo. Eso significa pasar de los motores de combustión a los vehículos eléctricos y crear redes de transporte público limpias sin demora”.

Un portavoz del Ministerio de Medio Ambiente alemán dijo que el gobierno del país no firmaría porque no había llegado a un consenso interno sobre un “aspecto marginal” del compromiso sobre si los combustibles elaborados con energía renovable pero quemados en un motor de combustión podrían formar parte de la solución.

Los automóviles, camiones, barcos, autobuses y aviones representan aproximadamente una cuarta parte de todas las emisiones globales de carbono, según mostraron los datos de la Agencia Internacional de Energía, principalmente de vehículos de carretera.

Otros que sí se inscribieron fueron los suecos Volvo Cars , Daimler AG’s, Mercedes-Benz, BYD Co Ltd de China y Jaguar Land Rover, una unidad de la india Tata Motors Ltd.

Otros países que se inscribieron fueron Nueva Zelanda y Polonia, uniéndose a una serie de naciones que ya se comprometieron a garantizar que todos los automóviles y camionetas nuevos tengan cero emisiones para 2040 o antes, incluido Reino Unido, anfitrión de la cumbre COP26.

Entre otras empresas y ciudades líderes a bordo se encuentran la empresa de transporte privado Uber y el minorista de alimentos Sainsbury’s, la capital de Corea del Sur, Seúl y Sao Paolo de Brasil.

Mientras los países buscan acordar una forma de fijar el precio del carbono a nivel mundial, Volvo Cars, que ya se ha comprometido a ser completamente eléctrico para 2030, dijo por separado que asumiría un precio del carbono de 1.000 coronas suecas en todos los proyectos futuros.

El compromiso llega en un día dedicado al transporte en la conferencia, donde los legisladores buscan acelerar los esfuerzos para limitar el calentamiento global a mediados de siglo.

Pero la aparente falta de voluntad de China, el mercado automovilístico más grande del mundo, y de Estados Unidos, la economía más grande del mundo y el segundo mercado automovilístico más grande del mundo, para unirse a la promesa plantea interrogantes sobre su eficacia.

Si bien Estados Unidos no está a bordo, los estados clave para la compra de automóviles como California y Nueva York sí lo están.

Una fuente de la industria dijo que algunos fabricantes de automóviles desconfían de la promesa porque los compromete con un cambio costoso en la tecnología, pero carece de un compromiso similar por parte de los gobiernos para garantizar que se construya la infraestructura de red y carga necesaria.

La Comisión Europea ha propuesto una prohibición efectiva de los vehículos de combustibles fósiles para 2035, acompañada de un compromiso con una infraestructura de carga exigida por los fabricantes de automóviles.

El fabricante de automóviles No. 4 del mundo, Stellantis, también estuvo ausente de la promesa del miércoles, al igual que Honda Motor Co Ltd de y Nissan Motor Co Ltd; BMW de Alemania y Hyundai Motor Co de Corea del Sur.

Fuente: Reuters

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